交通扶贫：道路连着人心（图）

图为宁夏固原市西吉县硝河乡旁的202省道。新华网 黄玥 摄

　　新华网北京6月23日电（记者 黄玥）青山堆绿叠翠，田间硕果满枝……车行六盘山连片贫困地区的水泥公路，道路两旁新农村建设红红火火。

　　很难想象在两三年前，“地无半亩平”的六盘山贫困地区“路无三尺宽”。如今，眼前一条条平整的沥青路、水泥路已伸向了田间地头，带动老百姓创业致富。这些农村公路正是交通运输部重点扶贫工作的成果。

　　赵勤勤的故事

　　“路”是我国西部发展和基础设施建设的“短板”，这在六盘山区尤为突出。

　　六盘山区是中央确定的新阶段扶贫攻坚11个集中连片特困地区之一，覆盖宁夏、陕西、甘肃及青海，总人口达2000余万。这里集“老、少、穷”于一体，干旱缺水、交通等基础设施普遍落后，加上生态环境脆弱，发展条件恶劣，贫困程度很深。

　　地处六盘山西麓的甘肃省平凉市静宁县是国家级贫困县，因盛产苹果被称为“苹果之乡”。生活在这里的赵勤勤即将步入知命之年，两三年前，赵勤勤一家年收入仅有3000多元，如今，这个数字已突破万元。

　　给赵勤勤一家带来巨大变化的，是2014年静宁县被交通运输部确定为交通扶贫攻坚示范试点县，甘肃省随即开展“1236”扶贫攻坚交通率先行动，两年来完成苹果产区畅通工程91条610公里。

　　“一条路就是一条经济走廊。”赵勤勤家门口韩店村往静秦公路的路通了，这条全长8.6公里的路串联起附近的羊路、阴屲、胡同、花咀四村。打通后的道路也成为赵勤勤的脱贫致富之路。

　　告别了过去那条坑坑洼洼、凹凸不平、时有落石的窄土路，赵勤勤辛辛苦苦栽种的苹果，再也不需要依靠毛驴驮运1个多小时走到路口，不需要每星期精疲力尽来回走四五趟；苹果也不会卖不出去而烂在地里……

　　“路修好了，15分钟就能走到外边，商贩还直接开车到家门口收购，苹果卖得很好。”赵勤勤乐呵呵地说。

　　从1亩到5亩苹果园，从十几箱到上百箱苹果……赵勤勤的苹果园已初具规模，一年收入能达到10万元以上。

　　如今，赵勤勤正在盖150多平方米的新房，预计要花上20多万。“路通了，沙子水泥砖头运过来方便得很，房子盖得快，明年就能搬进住。”通村路让赵勤勤的“小康梦”更近了。

　　赵勤勤的脱贫故事很有代表性。静宁县县委书记王晓军介绍，截至2015年底，全县已有15.4万贫困人口实现了稳定脱贫。

　　公路通了，锁在大山深处的村落与外部世界接上轨了。村路已成为农民脱贫增收的“开发路”。